说说豆瓣 II
很久没更新啦！继续“说说豆瓣”——
上回书提及，豆瓣的盈利是以所谓“CPS（Cost-Per-Sale，按实际销售额付费）”实现的。豆瓣要想靠这个赚钱，就要切实的提升S，而形成“有效订单”则是决定S的关键。
本篇主要是通过用户消费行为的普遍流程，对应豆瓣现状进行一个初步的分析，尚有很多不到位的地方，欢迎大家讨论。
一、有效订单的定义
首先来看看一般用户的消费流程：
在此流程中，“形成订单”是一个决定性环节，（有相当比例的）用户在此步骤已主观确定了购买行为。在用户完成其消费后（注1），对应订单即为“有效订单”。
二、豆瓣的现状
豆瓣的基本模式为“评论→比价→购买”（注2）。作为图书/音乐/电影的评论平台，豆瓣也做的十分出色。但豆瓣在整套消费流程中，对用户消费行为的影响仅止步于“选择商品”，并未涉及购物车及形成订单的环节，即对用户的影响还不够深入。
另就一般情况而言，用户的消费行为依其购买商品数量可分为两种：单件购物和多件购物，前者即购买1本书、1张唱片或1部电影DVD等单一数量的商品，后者则是购买2件及以上（包括2件）的商品。
我在周围朋友中做了一个小调查（注3），题目是“你在网上买书的时候，（普遍情况下）是（A）看到一本好的就买，（B）还是累计一定数量一起买？”，20人中只有3人选择了A。
以豆瓣现在的状况来看，用户的单件购物基本上没什么大问题，但在多件购物的实际操作上，就可能产生一些严重影响用户消费行为的问题——
假定一个用户完全以豆瓣作为选择商品的平台（相当于电子商城的商品页面），其消费流程的复杂度就会依其选择商品的数量而叠加（注4）：
此外，当用户进行多件购物时，豆瓣原有的比价功能几乎是完全没有发挥作用的。
三、改进
在不改变现有产品结构的前提下，对豆瓣本身的一个功能进行一定调整和补充，即可在相当程度上解决上述问题。
这个功能就是“豆列”。
简言之，就是以豆列作为用户消费流程中购物车的前端（相对后端还有一个电子商城的购物车），既便于用户的选择商品，又可发挥豆瓣比价搜索的优势，可谓“两全其美”。:)
四、其他
在进行小调查的时候，我发现一件“奇妙”的事情：当增加一个“免运费且送货时间不变”的条件时，17个人几乎全部“倒戈”到A，即单件购物也可。
在这17个人中，有2人提及近期某电子商城免运费，都曾有过单件购物的行为。
一开始就选A的3人，都很少买书。
注：
- 在用户完成消费行为后，实际上还会有商户结算等步骤，此时对于豆瓣而言的“有效订单”其实仍未实现；
- 对于用户的消费行为而言，个人感觉“比价”很重要，而“评论”的价值现在似乎被高估了；
- 这次的小调查实属玩票性质，即没有足够的样本，也没有完整的调研范围界定，仅供参考；
- 在实际操作中，加入购物车可在选择商品之后一并完成（不关闭商品页面既可）。
其实我压根就不认为这是豆瓣的商业模式。也肯定不是什么核心。只是可有可无的小插曲。
不过你的小调查挺有价值的，呵呵 :)
[回复]
我也不觉得这有多核心，但也不是小插曲——这是个起点。
[回复]
豆瓣如果这样“直接”切入商业，可能弊大于利，因为会严重影响社区的“气质”。
[回复]
可能会有一定影响，但有多严重呢？
我又没说要把豆瓣“完全变成”一个电子商城……:p
[回复]
作为豆瓣老用户，我说两句啦。
那个模式未必就是豆瓣的核心商业模式，而豆瓣的核心商业模式究竟是什么还不知道呢……不过从豆瓣初创，这个模式至少会带来一定的收入，聊胜于无吧。
纠正一下我的习惯：其实我通常的流程是：在豆瓣看到一本好书，会标记为“想读”并加tag“想买”。而遇到特别喜欢的书的时候，就会顺便看之前自己的想买，并一起从豆瓣过去购买。
[回复]
楼上同学适用aNobii :p
[回复]
豆瓣目前是筛选器，所以有理由把中心放在社区的建设上，商业价值目前还在探索，但也是迟早的一步。。
无论豆瓣会怎么做，我觉得阿蔡的分析很精彩，因为很多人都遇到了筛选 购买 在不同网站进行所带来的麻烦，所以是很有意义的一次讨论
[回复]
无论豆瓣会怎么做，我觉得阿蔡的分析很精彩，因为很多人都遇到了筛选 购买 在不同网站进行所带来的麻烦，所以是很有意义的一次讨论
[回复]